Итак, для начала рассмотрим самый дешевый и самый распространенный - Transporter.

Согласно рекламному проспекту, пятое поколение Transporter сохранило все достоинства, которые принесли успех его предшественникам: абсолютную надежность, отличную динамику и завидную экономичность. Однако новый Transporter не просто повторяет былой успех: он поднимает планку для легких коммерческих автомобилей намного выше. Ему снова нет равных по насыщенности техническими инновациями и по многообразию вариантов исполнения. Но во всем этом великолепии есть одна существенная ложка дегтя – как и подавляющее большинство новинок автопрома, в ремонте Т5 существенно дороже, чем его предшественник.

Новый Transporter явно лучше предшественников по практичности, топливной экономичности и тяговой динамике. Новые двигатели развивают высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Поэтому машина ведет себя на дороге достаточно резво, но при этом весьма рационально. В моторостроении Volkswagen реализует фирменное ноу-хау – мощные и сверхэкономичные дизели с турбонадувом и прямым впрыском по новой технологии, через насос-форсунки. Дополнительный комфорт для водителя обеспечивает инновационная 6-ступенчатая АКП с системой Tiptronic.

Грузовой фургон.

Модификаций фургона – большое количество, из них Вы всегда сможете выбрать тот, который больше всего подходит Вам: короткобазный или длиннобазный, в двух или трех вариантах высоты. Помимо этого, варьируются допустимая полная масса (2,6т, 2,8т, 3,0т или 3,2т), грузоподъемность (0,8т, 1т или от 1,2т до 1,4т) и грузовместимость (от 5,8 до 9,3 м3) кузова.

Сводная таблица вариантов исполнения.